准备参加 2025 社工师考试的小伙伴们，是不是一想到考试就满脑子问号？ 别慌，今天就来给大家一次性讲清楚考试科目、教材以及教辅这些关键问题，让你的备考之路不再迷茫！ 一、考试科目大盘点 助理社会工作师（初级） 初级考试包含《社会工作综合能力 (初级)》和《社会工作实务 (初级)》这 2 个科目。 需要注意，考生必须一次通过这两科，才能拿到助理社会工作师职业资格证书。题型都是客观题，每科有 60 道单选题和 20 道多选题。 社会工作师（中级） 中级考试分为《社会工作综合能力》《社会工作实务》《社会工作法规与政策》3 个科目。 考生只要在连续两个年度内通过全部科目，就能获得社会工作师职业资格证书。 其中，《社会工作综合能力》和《社会工作法规与政策》的试题是客观题，题量和初级一样； 而《社会工作实务 (中级)》科目是主观题，有案例分析题和方案设计题。 高级社会工作师 高级考试只考一科 ——《社会工作实务（高级）》，题型为案例题和论述题，满分 100 分，考试时间 3 小时。 要知道，高级社会工作师实行考试和评审相结合的评价制度，只有考试合格并且通过评审，才能取得高级社会工作师资格。 二、考试复习教材怎么选 助理社会工作师（初级）和社会工作师（中级）职业水平考试指导教材，是由中国社会出版社出版发行的，认准这个出版社准没错。 不过目前还没有高级社会工作师教材，复习时可以参考社会工作师（中级）的教材。 只是高级考试难度更大，大家复习时要对中级教材理解得更深入，熟练掌握相关社会工作理论和工作方法。 三、教辅选择有窍门 过关必做丛书和应试解难丛书的特点 这两套教辅各有侧重点，过关必做丛书主打题海战术，应试解难丛书侧重于知识点解读。 给大家推荐一个高效复习方法：开始看教材前，先做过关必做的 “摸底自测”，找出自己的知识薄弱点，再有针对性地看书。 看一节内容就做过关必做相应章节的 “习题精练”。 看完一章后，用应试解难巩固知识点，接着做应试解难该章后的练习题 。 全真模拟题不可少 至少在考前一周，要把过关必做后的 5 套全真模拟题和应试解难后的 3 套全真模拟题，按照考试时间认真做一遍。 这样系统复习下来，通过考试的把握就大多了。还有一点要强调，只做题不看书是肯定不行的，一定要认真看书，理解透彻知识点才不容易遗忘。 另外，考前最好能腾出一个月时间集中全力复习，不要断断续

我们经常能在3D打印中看到各种形状的模型，但为什么不建议使用工程塑料来打印圆弧形模型呢？JLC3D小编今天就和大家一起探讨下。 我们都知道，工程塑料在FDM（熔融沉积成型）打印中，通常会采用分层堆叠的打印方式，那每一层之间必然会存在一定的衔接痕迹。 正因如此，在XY轴方向上遇到弧面或小角度平面时，其层纹会变得异常明显。从 JLC3D 小编实际打印的圆弧形模型（PLA材料）中可以清晰地看到，模型表面呈现出明显的阶梯状纹理，层纹之间的跨度较大，看起来反而不精细了。 尤其是当模型表面弧面较多时，更容易导致表面打印的粗糙甚至直接损坏，如下图，这样一来，就会降低模型的精度与美观度。 所以说，工程塑料并不适合打印圆形结构或复杂曲面模型，JLC3D小编建议大家选择尼龙或树脂材料，这两种材料在打印弧面时表现更佳，能有效减少层纹，提升表面光滑度。

T梁架设是桥梁工程的“高空芭蕾”，更是事故高发的“鬼门关”。架过100+跨T梁的老师傅今天掏家底： 那些规范里不会写的保命绝招，都藏在这份实战指南里！ 一、架桥机拼装：差1毫米毁所有 1. 拼装场地生死线 地基承载力 ≥250kPa（压路机碾压8遍+30cm级配碎石） 轨道铺设 ：43kg/m重轨，轨距误差≤5mm，接头间隙≤3mm 防雷接地 ：接地电阻≤4Ω（镀锌扁钢40×4mm，埋深≥1m） 血泪案例 ：某项目地基下沉10mm，导致架桥机倾覆，3片T梁报废！ 2. 架桥机拼装七步法 主梁组装 ：螺栓扭矩≥780N·m（液压扳手标定） 支腿安装 ：垂直度≤1/500（吊线锤+全站仪双控） 天车吊装 ：吊点间距=0.586×主梁长度（防弯矩超限） 电气接线 ：线缆穿镀锌钢管（弯曲半径≥6倍管径） 安全装置 ：风速仪（≥6级风报警）、倾斜报警器（≥1°报警） 空载试车 ：全程行走30m，各机构动作3次 签证验收 ：四方联合签认（附焊缝探伤报告） 二、架桥机就位：毫米级的死亡游戏 1. 过孔定位铁律 步骤     控制参数     监测手段     前支腿就位     距墩帽边≤50mm     红外测距仪     中支腿调整     油缸同步差≤3mm     位移传感器     后支腿锚固     预紧力≥120kN     液压千斤顶标定     保命口诀 ：“前腿贴墩帽，中腿保平衡，后腿死锚固” 2. 八大保命检查 液压系统无渗漏（保压30min压降≤5%） 钢丝绳断丝≤3根/股（10倍放大镜检查） 行走轮与轨道间隙≤2mm 急停按钮100%有效 风速≤8m/s（四级风） 操作人员持证（Q2证+体检合格） 通讯系统双备份（对讲机+手旗） 应急锚链预安装（每侧2根Φ32链条）   三、T梁运输：

盖梁是桥梁的“肩膀”，更是事故高发的“断头台”。干过50个盖梁项目的老师傅今天掏家底： 那些规范里不会写的保命绝招，都藏在这份实战指南里！ 一、施工准备：差1毫米毁所有 1. 地基处理的“三条铁律” 承载力检测 ： 原状土≥150kPa（轻型动力触探N10≥20击） 回填区换填碎石土（厚度≥1m）+浇筑C20混凝土垫层（厚度≥30cm） 排水系统 ：设30×30cm排水沟（坡度≥5%），每10m设集水井 定位放线 ：全站仪三次复核，轴线偏差≤5mm 血泪案例 ：某项目地基下沉8mm，支架失稳坍塌，5人重伤！ 二、支架搭设：生死全在钢管间 1. 支架选型生死线 盖梁高度     推荐支架类型     立杆间距     ≤6m     碗扣式满堂架     横距0.6×纵距0.9m     6-10m     盘扣式+贝雷梁     横距0.9×纵距1.2m     ＞10m     钢管柱+型钢平台     柱距≤4m     2. 预压试验保命参数 预压荷载 ：1.2倍施工荷载（分级加载至60%、80%、100%） 监测点布置 ：每5㎡设1个沉降观测点 合格标准 ：沉降量≤2mm/24h，差异沉降≤1/500   三、模板安装：毫米误差，千米隐患 1. 模板拼装“三不原则” 错台 ≤1mm（塞尺检测） 拼缝 ≤1.5mm（贴双面胶条） 平整度 ≤2mm/2m（激光扫平仪复核） 2. 加固保命工法 对拉螺杆 ：间距≤60cm（直径≥16mm） 斜撑 ：角度45°±5°，间距≤1.5m 防漏浆 ：接缝处打玻璃胶+贴止浆条 四、钢筋绑扎：偷工减料=埋雷 1. 钢筋定位生死线 项目     允许偏差     检测工具   &

源自丨武汉市汉阳市政建设集团有限公司 武汉市汉阳市政建设集团有限公司创新开展装配式检查井施工技术重点课题研究，致力于解决检查井周围道路面层开裂、破坏、沉降和井盖下沉等病害， 《研制装配式检查井盖快修新方法》 QC小组荣获2023年度全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖，装配式检查井应用效果良好，实现降本增效 。       装配式检查井快修工艺       装配式 检查井快修工艺 装配式检查井施工技术针对传统维修技术存在的 井盖座易变形、施工完成后养护期长、质量难把控等 问题进行改进，采用T型“六防”井盖与道路同色混凝土预制装配形成整体，相对常规维修方案使井盖底座与原路面凹槽受力面扩大，可以很好地解决检查井区域不均匀沉降的问题。同时，其安装速度快，可很好适应道路维修施工作业时间短的特殊情况。具体 施工步骤如下： 01               施工打围               施工前提前向交管部门报备作业区域位置，根据现场情况确定交通导流方式，利用锥形桶、连杆、警示灯、导向牌、警示牌等施工打围设施。夜间施工时需要注意加大安全打围距离，选择LED闪烁灯形式的导向牌和警示牌，并安排专人持交通指挥棒对现场进行交通导流。                                       施工打围 02               画圆切割               以井盖中心为圆心，使用圆切机将原检查井周围路面切割成同心圆形（路面切割

工程人都知道，施工缝或后浇带等新老混凝土结合面，都需要凿毛，以保证新老混凝土紧密结合。 施工缝凿毛：有没有规范依据？有哪些施工方式？                   混凝土凿毛 施工缝凿毛的规范依据   施工缝或后浇带凿毛最基本的规范依据是国标 GB50666《混凝土结构工程施工规范》第8.3.10条：       GB50666第8.3.10条       GB50666第8.3.10条文说明     遗憾的是，国标规定只是定性化描述， 目前还没有针对施工缝凿毛这一工序的定量化验收指标，凿毛怎样算合格？施工现场对此没有统一标准。     那么，施工现场究竟该怎么验收？有说看凿毛点数和深度，也有说看凿毛面 露石率…… 目前，大家可能还是主要靠目测，基于国标规定并结合现场，凿毛面基本控制两个要点： ■ 露出骨料     所谓清除浮浆和松软部分的粗糙面，直观来看就是要求露出骨料，形成毛面。     ■ 饱和面干     洒水湿润但不得有积水，就是达到饱和面干状态，内部吸饱水、表面无积水。     施工缝凿毛的三种方式 对于 施 工缝或后浇带等新老混凝土结合面 的凿毛，目前主要有三种方式：剔凿法、网带法、缓凝法。     一       剔凿法         剔凿法也就是等混凝土整体形成一定强度之后 ， 人工或机械锤击剔凿，再用高压水枪进行冲洗， 也是最传统的施工方式，弊端是施工难度大、效率低，特别是钢筋密集的部位更难操作， 易对结构造成损伤， 而且耗费人力，存在扬

架桥机是桥梁工程的“钢铁巨龙”，却也是吞噬生命的“高危猛兽”。本文以某高铁项目实测数据为蓝本，结合近5年37起事故分析，拆解架桥机从安装到架梁的20个致命细节，手把手教你打造“零事故”施工闭环。 一、架桥机安装：毫米误差里的生死博弈 1. 地基处理“三条铁律” 承载力检测 ：地基压实度≥93%，承载力≥200kPa（静载试验） 轨道精度 ：轨距误差≤5mm，轨面高差≤3mm/10m 坡度控制 ：纵向坡度≤3%，横向坡度≤0.5%（激光扫平仪复核） 血泪案例 ：某项目轨道横向坡超1.2%，架桥机横移时侧翻，直接损失800万！ 2. 支腿安装“防倾覆密码” 前支腿 ：采用“井”字型枕木垛（层数≤3，间距≤0.5m） 中支腿 ：预埋M30化学锚栓（抗拔力≥120kN） 后支腿 ：设置液压锁定装置（压力≥15MPa） 保命口诀 ：“前腿枕木不过三，中腿锚栓要测力，后腿液压必锁死” 二、行走移机：与重力较量的毫米级操控 1. 移机参数生死线 参数     控制标准     监测手段     行走速度     ≤0.5m/min     变频器+编码器     同步精度     两侧偏差≤30mm     激光位移传感器     制动距离     ≤0.2m     急停触发试验     2. 坡道移机“五步保命法” 坡度≥1%时启用防滑制动系统 配置配重块（重量≥架桥机自重20%） 行走轮安装防脱轨装置 实时监测支腿压力（波动值≤5%） 移机后立即锁定抗风拉索   三、吊梁作业：钢丝绳上的精密舞蹈 1. 吊装参数铁律 吊点定位 ：距梁端1/5~1/4梁长（三维激光定位） 吊具选型 ：扁担梁长度=0.6倍梁宽，吊索夹角≤60° 同步控制 ：双天车起升速度差≤2cm/s 防撞预警系统 ： 安装毫米波雷达（探测

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在福建、广东等地项目中发现：梅雨季节模板易受潮变形，导致部分1220×2440规格模板周转次数低于预期（尤其覆膜板接缝处易分层）。请教论坛同行： 选材层面 高湿度环境下，桦木/松木芯材的含水率控制临界值建议多少？ 双面覆膜板 vs 单面红板，哪种性价比更适配30次以上周转需求？ 施工管理 脱模剂涂刷频率与模板清洁周期如何平衡？ 是否有实测数据证明合理堆垛角度能降低模板变形率？ 我们的实践参考（隐去品牌，仅技术陈述） 漳州某安置房项目：通过覆膜板接缝预封胶+含水率控制到12%以下，实现同批次模板周转35次（常规施工为22-25次） 实测数据：模板45°斜向堆垛较平铺堆放变形率降低18% 开放讨论欢迎分享您的防潮处理方案或提供行业标准参考（如JG/T 418-2013应用差异），共同优化施工成本！